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日前，长城汽车公布了7月份新能源车型的销量数据，其新能源乘用车销量为28896辆，同比增长163%，2023年1-7月累计销量为121965辆，同比增长64%，已经可以跟不少造车新势力掰掰手腕了。

坦克500最低售价：33.50万起图片参数配置询底价懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈7.1万车友热议二手车29.88万起 | 91辆

具体到细分品牌：哈弗新能源车卖出了10105辆，欧拉为10116辆，魏牌新能源销量为6652辆，坦克新能源销售了2023辆。

哈弗H6最低售价：8.39万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈97万车友热议二手车1.15万起 | 1854辆

在燃油车时代，长城靠着SUV单一品类呼风唤雨，“神车”哈弗H6(图片|配置|询价)霸占SUV销量冠军宝座多月，真的是一览众山小的感觉。然而，在新能源的东风吹起时，虽推出过畅销车型欧拉黑猫(图片|配置|询价)，但因卖车亏本而停产，很长一段时间在新能源领域上没有什么建树，雪上加霜的是哈弗H6的销量也呈现下滑的趋势，人们的爱来得快去得也快。

拿铁DHT最低售价：17.98万起图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测暂无车友圈3.9万车友热议二手车12.99万起 | 12辆

长城在车型的命名上也被很多网友吐槽，咖啡系列、动物园系列等都有点让人摸不到头脑，年轻人也对此不是很感冒。

哈弗枭龙MAX最低售价：15.98万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3.10万车友热议二手车14.88万起 | 2辆

长城也一直在寻求改变，哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)、魏牌蓝山都是长城下血本之作，近日的猛龙问世进一步扩充了长城新能源的门庭，坦克品牌也安排上了电动化。

加速转型的长城能否重回“王座”，大家觉得有戏吗？

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