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金秋十月，是江苏大丰一年中最美、最丰富的季节，也就在这季节里，位于江苏大丰的中汽中心盐城汽车试验场迎来了一场特殊的比赛——2016中国量产车性能大赛（CCPC）大丰站决赛。

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在10月27-29日为期三天的比赛中，长安汽车携旗下CS15、新逸动、逸动EV、悦翔V7 1.0TGDI四款战车参与了此次赛事，并收获了很不错的成绩。

大丰站是今年CCPC赛程的第二站，通过专业的赛道和赛程的设置，主要考量的是车辆整体性能的比拼。长安汽车在继克拉玛依站夺得精彩成绩后，再战大丰，最终CS15凭借超强的性能和车手出色的发挥，获得CCPC大丰站“四冠王”，收获了傲人的成绩和品牌荣誉。

大丰站的赛制与克拉玛依站相同，同样分为传统技术组（T组）、新能源汽车组（E组）、公众挑战组（中国好赛手）等三个组别进行比赛。但更引人注意的是，本次大丰站长距离经济性测试赛选择了试验场高速环路作为比赛场地，相比较克拉玛依站的综合路况赛道，大丰站的赛道更贴近日常高速行驶的工况。

同时在本站，还设置了辅助驾驶（牵引力控制测试）、淋水路面制动、噪声测试（怠速噪声、50km/h噪声测试、100km/h噪声测试）、场地计时赛等项目，对车辆的驾乘感受及细节品质划定了考核的标准。

在这场性能大赛中，不得不提到长安车队。继克拉玛依取得优异成绩后，长安在大丰站依旧奋力参赛，在牵引力控制测试项目中，CS15以4.64秒的成绩获得牵引力控制测试单项冠军；在100km/h匀速行驶噪音项目中，以64.7分贝的成绩获组别单个项目冠军，在淋水路面制动项目中，以26.5米的成绩获得制动性单项冠军。同时CS15还获得小型自然吸气SUV组综合冠军，成为中国量产车性能大赛大丰站的“四冠王”。

此外，新逸动也在牵引力控制测试项目中以4.30秒的成绩荣获组别第一，获得紧凑型自然吸气轿车组牵引力控制测试单项冠军。

近年来，可以说是SUV成就了自主品牌，也可以说是自主品牌成就了SUV。无论如何，不可否认的是，自主汽车的产品力和品牌力都在不断上升，不断被消费者所认可。自本次性能大赛，三个组别的场地计时赛可知，同级车两两比较，无论是自主和是合资车型，二者成绩相差不过几秒，而这几秒的差距并不在于车辆性能、配置上，更多的是来源于车手对车辆、转弯踩刹车时对时间点的把控。

此前，一位汽车行业资深专家曾说，现在自主汽车与合资汽车的差距并不大，至少在购车后的三年内，无论是操控还是性能上，同级自主车型不输于合资车型。现在，这一说法，在CCPC大丰站的比赛结果中也得到了验证。

好东西就要拿出来炫！既然车辆得到了专业赛事的品质检验，那么品牌宣传也不能落后。据悉，今年，长安汽车在COC、CRC、CCPC三大赛事上均获得不错的成绩，尤其本届CCPC大丰站，长安汽车获得的成绩更加证明产品实力，对“技术、品质、实力”的品牌树立提供基础。

利用赛事提高产品形象，是车企做的最多、最讨巧的方式了，毕竟专业赛事是有第三方承办，能够保证比赛的公平，公开性。能够有效的检验车辆品质，考验产品的核心性能，而长安在赛事上的注重，快速建设品牌力，赢得市场认可，通过多重赛事营销，从而展现真实力。

长安之所以能够高调参加各场赛事，出自于对产品实力的信任，而这份实力不仅体现在赛场上，更是直观展现在销量上。据悉，长安汽车用户已突破1200万，是中国汽车品牌最大的用户群，今年1-9月，长安汽车销售219.7万辆，销量排名汽车行业第四，长安品牌汽车销售124.8万辆，销量居中国品牌第一，长安品牌乘用车销售91.2万辆，销量居中国品牌第一。而随着CCPC大丰站决赛的成绩出炉，也给长安汽车在产品品质上提升了很多信心。

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